国内外大多数先进活塞采用支撑环密封组件或间隙密封。在端盖和活塞杆之间使用Yx形密封件，中间夹有橡胶圈。这种密封圈在组装过程中有一定困难。液压缸的活塞采用间隙密封，因此没有密封圈组装的难题。液压油缸两端的压盖（端盖）和液压油缸的活塞杆是交织的橡胶YX轴密封环。这种密封圈属于自密封式自密封，主要利用工作压力和夹层橡胶圈作用于密封件，使其唇缘张开并压下联接面起到密封作用。在油压和夹胶圈的作用下，唇口作用在密封面上的压力增大，磨损后具有一定的自动补偿能力。因此，夹层橡胶圈YX密封圈具有更好的密封性能和较长的使用寿命。在组装yX密封圈时，必须使唇缘抵抗油腔的压力才能起到密封作用。

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